Casco POC Omne Air Mips Marrón

Comodidad y funcionalidad: POC Omne Air Mips

El casco POC Omne Air MIPS está diseñado para el ciclismo de carretera, ofreciendo una gran comodidad y seguridad. La densidad óptima del forro y las zonas de protección del núcleo más gruesas proporcionan una seguridad polivalente ideal, mientras que los canales de ventilación y el bajo peso ofrecen una comodidad y funcionalidad óptimas en las salidas más largas. Al adoptar el enfoque de casco integral de POC para su construcción, el casco ofrece niveles superiores de comodidad, ajuste y rendimiento, y cuenta con una serie de sistemas de seguridad, incluido el MIPS para una mayor protección contra impactos rotacionales.

Características:

Perfil delgado
Sistema de ajuste ajustable de 360°

Integra Mips:
La última tecnología de los especialistas en protección cerebral Mips mejora la protección contra impactos rotacionales

Carcasa de la PC:
La carcasa de PC mejora la integridad estructural del casco.

Ojo de garaje:
Guarde fácilmente las gafas de sol en el casco Mid Ride.

Revestimiento de Eps:
Un forro ligero de Eps brinda una protección optimizada

Ajustable 360° Fi:
Un sistema de ajuste de 360° facilita encontrar un ajuste seguro y cómodo

Perfil delgado:
El perfil más delgado del casco ayuda a mantener el peso bajo.

Tecnologías:

- MIPS
El MIPS es una tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñado para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales.

Creemos que los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza.

La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.