Shimano 105 R7100 Di2 Gruppe

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Shimano 105 R7100 Di2 Gruppe

Der neue SHIMANO 105 bringt die Di2-Schaltung zu einer neuen Gruppe von Fahrern. Für diejenigen, die nur mechanisches Schalten und Ergonomie erlebt haben, stellt SHIMANO 105 Di2 eine Transformation des Rennradfahrens dar.

Der neue SHIMANO 105 macht die Di2-Schaltung einer neuen Gruppe von Radfahrern zugänglich.

Der neue SHIMANO 105 bringt die Di2-Technologie einer neuen Gruppe von Radfahrern näher. Für diejenigen, die nur mechanische Schaltvorgänge und Ergonomie kennengelernt haben, stellt SHIMANO 105 Di2 12v eine Transformation des Rennraderlebnisses dar.

Die Shimano 105 Di2 verfügt über einen Hybridbetrieb. Der im Rahmen befindliche Akku, der Umwerfer und der Umwerfer sind miteinander verkabelt. Mittlerweile sind die Hebel kabellos bedienbar.

Beim aktuellen Di2 (Digital Integrated Intelligence) fehlen, wie bereits erwähnt, Kabel von den Bedienelementen, es gibt ein einziges Kabel, das den Umwerfer, den Umwerfer und die Batterie verbindet. Dieser hybride Charakter (einige Komponenten sind über Kabel und andere drahtlos verbunden) ermöglicht schnelle und präzise Änderungen bei langer Batterielebensdauer und ohne Interferenzen.

Die neue Gruppe verfügt über ein fortschrittliches 12-Gang-Getriebe und verfügt somit über mehr Gänge, um die Treteffizienz in jeder Situation zu verbessern. Eine verbesserte Benutzeroberfläche und Ergonomie, wodurch eine hervorragende Balance zwischen Komfort, Aerodynamik und Ästhetik erreicht wird.

 

Griffe

Die Ergonomie der Schalthebel wurde weiter optimiert. Man verliert die Finger besser unter den Schalthebeln und die Schalthebelabdeckungen haben mehr Halt. Auch das Einnehmen unterschiedlicher Handhaltungen ist einfacher. Der Weg der Bremshebel ist einstellbar, sodass die Bremsen auch für Radfahrer mit kleineren Händen geeignet sind. Darüber hinaus wurde die Höhe der Di2-Tasten zum Ein- und Ausschalten um 1,5 mm erhöht. Dies erleichtert die korrekte Bedienung der Tasten auch mit Handschuhen oder bei Kälte.

Scheibenbremsen

Auch die Scheibenbremsen wurden überarbeitet. Der Shimano 105 Aluminium-Bremssattel besteht aus 2 Teilen und ist CNC-gefräst. Wie bei den Bremssätteln Dura-Ace und Ultegra wurde 10 % mehr Platz zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben geschaffen. Dadurch ist gewährleistet, dass die Bremsen nicht oder kaum wirken können, wenn Sie nicht bremsen. Nichts ist ärgerlicher als das Reiben der Bremsscheiben beim Bergauffahren oder Sprinten. Darüber hinaus wurden Leistung und Bremsdosierung deutlich verbessert.

Hyperglide

Die Schaltgeschwindigkeit der vorderen und hinteren Umwerfer wurde im Vergleich zu früheren Shimano Di2-Umwerfern deutlich um 58 % bzw. 45 % erhöht. Und noch weiter optimiert, insbesondere für besseres Schalten unter Last. Das merkt man sofort beim Aufstehen oder bei einer Tempobeschleunigung.

Technologie

Hyperglide-Kassetten sind in verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich. Bei der Wahl dieser Übersetzungen wurde der „Sweet Spot“ auf den Ritzeln 6, 7 und 8 berücksichtigt. Mit der 12-Gang-Schaltung können Sie trotz der großen Übersetzungsunterschiede die Gänge beibehalten, die bei mittleren Geschwindigkeiten am angenehmsten laufen. Die Kassetten werden mit dem HG-Montagemuster geliefert, das auch mit allen Shimano HG 11-Gang-Gehäusen kompatibel ist.

Halbkabellos

Diese Shimano 105 R7100 Di2 Disc-Gruppe verfügt nur über ein Verbindungskabel zwischen Akku, Umwerfer und Schaltwerk. Die Schaltleistung wurde auf ein noch höheres Niveau gebracht. Die Schaltgeschwindigkeit wurde nicht nur erhöht, Sie können jetzt auch sanft schalten, während Sie Kraft auf die Pedale ausüben. Eine Breakout-Box ist nicht mehr notwendig, sondern Sie können die Gruppe über das Schaltwerk aufbauen und laden. Wenn die Gruppe voll aufgeladen ist, kann sie etwa 1000 Kilometer weit fahren. Die kabellosen Schaltwippen enthalten 2 Knopfbatterien, die etwa drei Jahre halten, bevor sie ausgetauscht werden müssen.

Wartung der Bremsen

Die Wartung der Bremsen wird vereinfacht. Dank eines separaten Entlüftungsanschlusses und Drehventils ist es möglich, die Bremse zu entlüften, ohne den Bremssattel vom Rahmen zu entfernen. Ein neuer Trichter und Abstandshalter zum Spülen des Kalibrators tragen zur Optimierung des Spülvorgangs bei.

Shimano DI2 App

Alle Einstellmöglichkeiten wie Schalttastenbelegung, Schaltmodus oder Schaltgeschwindigkeitsanpassung können über die Shimano Di2-App vorgenommen werden. Die Funktion der Schalttasten ist individuell einstellbar. Synchrones Schalten oder halbsynchrones Schalten, bei dem der Umwerfer automatisch entlang der idealen Kettenlinie schaltet, ist weiterhin möglich.

Inhalt:

  • - Kurbeln 12V-Schwarz 170mm oder 172'5mm 50/34
  • - 140 mm Center Lock-Scheiben (Ref: ISMRT70S)
  • - Doppelter Di2-Umwerfer (Ref: IFDR7150F)
  • - 12V Di2 Schaltwerk (Ref: IRDR7150A)
  • - Scheibenbremsen-Kit (Ref: IR7170DLF6SC100A)
  • - Scheibenbremsen-Set hinten (Ref.: IR7170DRRDSC170A)
  • - Interne Batterie (Ref: IBTDN3001)
  • - Ladekabel 1700 mm (Ref: IEWEC300A)
  • - Kette 126 Glieder +QL (Ref: ICNM7100126Q)
  • - Kassette 12V 11-34 CS-R7100 (Ref: ICSR710012134)
  • - Elektrokabel 1200 mm (Ref: IEWSD300L120)
  • - Elektrokabel 600 mm (Ref: 1EWSD300L060)

Prüfen Sie die Verfügbarkeit des Kaufs mit 160-mm-Scheiben.

 

 

Geschlecht
Unisex
GRSHBOX10522

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