SRAM XG 1290 12V 10-33 Cassette Rainbow
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Cassette arc-en-ciel SRAM XG 1290 12V 10-33
La RED XG-1290 est la bête de somme parmi les cassettes SRAM X-RANGE™ et passe les vitesses non seulement rapidement, mais aussi en douceur grâce à sa large plage de rapports de démultiplication.
Cassette arc-en-ciel SRAM XG 1290 12V 10-33
La RED XG-1290 est la bête de somme parmi les cassettes SRAM X-RANGE™ et passe les vitesses non seulement rapidement, mais aussi en douceur grâce à sa large plage de rapports de démultiplication. La cassette à 12 vitesses a été développée spécifiquement pour les exigences des systèmes de changement de vitesse électroniques sans fil eTap AXS et offre les plus grandes économies de poids possibles grâce à sa conception monobloc élaborée. Il fonctionne parfaitement avec la chaîne RED Series Flattop® de SRAM et les composants du dérailleur avant eTap AXS.
Caractéristiques de la cassette SRAM RED XG-1290
- Construction révisée pour des changements de vitesse plus fluides et plus rapides
- Conception X-DOME ™ avec un jeu de pignons très léger fraisé à partir d'un bloc d'acier
- Graduation progressive des vitesses (au moins cinq sauts de vitesse avec une seule dent)
- petit pignon à 10 dents pour étendre la gamme des engrenages
- compatible avec les roues libres XDR
X-RANGEMC |Pour répondre aux diverses applications du cyclisme sur route moderne, un système d'entraînement est nécessaire qui offre le bon rapport dans chaque situation. Étant donné que les opérations de changement de vitesse sur le dérailleur arrière sont intrinsèquement plus efficaces que sur le plateau, X-RANGE™ déplace une partie de la gamme de vitesses de l'avant vers l'arrière. Alors qu'une différence plus petite et plus uniforme de toujours 13 dents est appliquée entre les plateaux, les cassettes peuvent offrir une plus grande plage de transmission allant jusqu'à 360 %.
X-DOMEMC | La conception monobloc de la technologie X-DOME™ crée des cassettes incroyablement légères, précises et robustes. La conception ouverte repousse non seulement mieux la saleté, mais donne également au composant une durée de vie plus longue et des performances de changement de vitesse plus fluides.
Matériel:
- Pignon : acier à outils (traité thermiquement).
- grand pignon : aluminium (traité thermiquement, trempé)
- bagues en élastomère
Contenu de la livraison : cassette avec anneau de verrouillage