Levier Droit SRAM Flat Mount Force AXS HRD Système de Changement de Vitesse et de Freinage

De petits changements peuvent faire une grande différence

Nous avons optimisé la forme du capot du levier de la Force AXS avec plus de prise pour les doigts, pour s'adapter à plus de tailles de main, afin que vous puissiez accélérer en toute confiance dans les rues de la ville, aller à plein régime dans un cyclocross de course boueux ou gérer le hochet d'un long gravier. descente. Ce qui n'a pas changé, c'est la puissance et la modulation de nos fameux freins à disque hydrauliques. La logique de changement de vitesse intuitive et les leviers faciles à localiser rendent ces commandes, disons simplement, vraiment éblouissantes.

CARACTÉRISTIQUES

• Équipé de la technologie AXS pour un réglage, une personnalisation et une fiabilité faciles
• Logique eTap pour une commutation intuitive
• Forme de levier optimisée pour s'adapter à une plus large gamme de tailles de main
• Levier de frein en carbone pour réduire le poids
• Manettes et capots en relief pour plus de contrôle et de confort
• Technologie Bleeding Edge pour une purge facile et propre
• Reach Adjust afin qu'ils puissent s'adapter à plus de tailles de main

Les technologies

AXS
AXS™ est la nouvelle plate-forme d'intégration électronique de SRAM qui combine des composants de vélo électroniques et des logiciels. L'application SRAM AXS permet aux cyclistes de visualiser l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, d'ajuster les commandes, de recevoir des rappels de maintenance et de mettre à jour le micrologiciel.

eTAP
Toutes les technologies sous-jacentes de notre nouveau groupe SRAM RED® eTap, telles que le changement de vitesse sans fil, la gestion avancée de l'alimentation de la batterie et les technologies mécatroniques, sont destinées à servir un objectif ultime, faciliter le changement de vitesse le plus intuitif et le plus cohérent disponible. . Cette logique de commutation est appelée eTap. Le levier droit le rend plus difficile, le levier gauche le rend plus facile, les deux leviers déplacent le dérailleur avant. Simple, incomparable et intuitif.

bord de saignement
Avec ce nouveau circuit de liquide d'étrier, l'orifice de purge a été déplacé vers le bas de l'étrier et les quatre trous de piston peuvent communiquer. De cette façon, pendant le saignement, le liquide remplit naturellement la pince, ce qui permet un saignement plus facile et plus régulier.

Ajustement du point de contact
Certaines personnes aiment la puissance instantanée d'un lancer de bâton court. D'autres préfèrent la sensation d'un tir plus long. Avec Contact Point Adjust, vous pouvez choisir la position dans laquelle vous voulez que vos doigts soient lorsque les freins sont activés. C'est un moyen simple et rapide de personnaliser la sensation des freins sans avoir à déplacer les plaquettes. C'est aussi un moyen d'équilibrer les deux leviers de frein pour avoir exactement la même sensation.

atteindre l'ajustement
L'ajustement et la sensation du levier de frein sont une chose personnelle. Les coureurs ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust facilite le réglage du levier pour un contrôle maximal à un doigt pour tout le monde.