Paire de roues Fulcrum Speed 40T DB Disc CenterLock

Paire de roues Fulcrum Speed 40T DB Disc CenterLock

Les Fulcrum Speed 40T DB Disc CenterLock sont des roues très légères pour la course sur route. Ils sont polyvalents, offrent un excellent aérodynamisme et ne pénalisent pas non plus sur les pentes.

PNEU

La jante est entièrement en fibre de carbone et est spécifique aux freins à disque donc elle n'a pas de piste de freinage. Ils ont un profil aérodynamique de 40 mm.

Il n'a pas de trous dans la paroi extérieure, ce qui permet d'obtenir une roue plus légère en n'ayant pas besoin de fond de jante. Pas de zones affaiblies où des ruptures peuvent se produire ; Cela nous permet d'augmenter la tension des rayons et d'obtenir une plus grande rigidité, réaction et accélération, sans réduire la durée de la jante ou sa résistance à la fatigue.

Il nous permet de monter une large gamme de tailles de pneus (25 mm - 32 mm).

RADIOS

Rayons droits en acier à double épaisseur avec un profil aérodynamique, permettant une résistance maximale à la rupture et à la pénétration aérodynamique.

Les écrous sont en aluminium, ce qui réduit la masse périphérique, augmentant la réactivité de la roue.

BAGUE

Le corps du moyeu est en fibre de carbone et les flasques en aluminium.

Il est doté de roulements coniques et de bagues CULT réglables avec des billes en céramique, ce qui nous donne une grande fluidité et facilité de rotation.

L'arbre mesure 17 mm et est en aluminium.

Le matériau du noyau est en aluminium dans les deux Shimano et Campagnolo.

LES TECHNOLOGIES

SYSTÈME ANTI-ROTATION

La conception spécifique du moyeu et des rayons crée un ensemble solide et immobile. Le résultat est que les rayons ne perdent jamais leur tension initiale et resteront également dans la position de montage initiale sans tourner.

ÉQUILIBRE DINAMIQUE

Équilibrage de la jante résultant en une roue dynamique de rotation parfaitement équilibrée.

2: 1 DEUX-À-UN

Technologie qui double les rayons dans les zones critiques pour éviter le desserrage des rayons lorsqu'une force est exercée sur les pédales. En conséquence, il y a deux rayons qui remplissent la fonction d'un ; le desserrage et la torsion sont limités et le transfert d'énergie est beaucoup plus efficace. De plus, grâce à ce système, les tensions sont plus équilibrées, prolongeant la durée de vie des composants.

DRSC - RACCORD DIRECTIONNÉ À RAYONS JANTES

Système de fixation du rayon à la jante qui réduit la charge unitaire qui supporte chaque rayon, minimisant ainsi les contraintes mécaniques et prolongeant la durée de vie de la roue. De plus, il aide à maintenir un équilibre parfait et une tension des rayons dans des situations critiques telles que le freinage et l'accélération.

MOMAG

C'est une technologie qui permet à la tête de rayon d'être guidée magnétiquement à l'intérieur de la jante, sans avoir besoin de percer des trous dans la paroi supérieure.

TECHNOLOGIE DE NIVEAU ULTIME EN CÉRAMIQUE CULTE

Un cône de haute qualité, des billes en céramique et une bague en acier Cronitect développée par FAG. L'ensemble offre une fluidité de déplacement jusqu'à 9 fois supérieure aux solutions standards. Ils permettent de réduire considérablement le coefficient de frottement.

Limite de poids du cavalier : 109 kg.

RÉFÉRENCE : RS-19T4DFR22AC / RS-19T4DFR22A