Casco POC Omni Air Mips Marrone

Comfort e funzionalità: POC Omne Air Mips

Il casco POC Omne Air MIPS è progettato per il ciclismo su strada, offrendo grande comfort e sicurezza. La densità ottimale della fodera e le zone di protezione del nucleo più spesse offrono una sicurezza ideale a tutto tondo, mentre i canali di ventilazione e il peso ridotto offrono comfort e funzionalità ottimali durante le corse più lunghe. Prendendo l'approccio alla costruzione del casco integrale di POC, il casco offre livelli superiori di comfort, vestibilità e prestazioni e presenta una serie di sistemi di sicurezza, tra cui MIPS per una maggiore protezione contro gli impatti rotazionali.

Caratteristiche:

profilo sottile
Sistema di vestibilità regolabile a 360°

Integra Mips:
L'ultima tecnologia degli specialisti della protezione del cervello Mips migliora la protezione contro gli impatti rotazionali

Guscio PC:
La calotta in PC migliora l'integrità strutturale del casco.

Occhio del garage:
Conserva facilmente gli occhiali da sole nel casco Mid Ride.

Rivestimento in EPS:
Una fodera Eps leggera fornisce una protezione ottimizzata

Fi regolabile a 360°:
Un sistema di regolazione a 360° rende facile trovare una vestibilità sicura e confortevole

profilo sottile:
Il profilo del casco più sottile aiuta a mantenere basso il peso.

Tecnologie:

-MIPS
MIPS è una tecnologia flat-shift leader all'interno del casco, progettata per ridurre le forze di rotazione che possono derivare da determinati impatti. Quando una testa ruota rapidamente e si ferma improvvisamente, l'accelerazione rotazionale può causare alti livelli di stress sul tessuto cerebrale. Lo stiramento del tessuto causato da questi movimenti può portare a diversi tipi di lesioni cerebrali.

Riteniamo che i caschi dotati di tecnologia MIPS possano aggiungere un livello più elevato di protezione contro determinati tipi di impatti. MIPS utilizza un sistema di spostamento piatto che si muove all'interno del casco, imitando lo stesso sistema di protezione del cervello. Questo strato è progettato per ruotare all'interno del casco con l'intento di rallentare o ridurre potenzialmente la quantità di energia trasferita da o verso la testa.

La scienza ci dice che se riusciamo a ridurre lo stress associato all'accelerazione rotazionale, potremmo ridurre il rischio e la gravità del danno cerebrale.