Kup teraz i otrzymaj 8 kwi z Entrega a Domicilio 24h
Mostek Deda Elementi Vinci
Deda Elementi Vinci to mostek do rowerów szosowych zaprojektowany do pełnej integracji kabli, poprawiający aerodynamikę i zapewniający czysty, nowoczesny wygląd zestawu kierownica-mostek. Jest kompatybilny z systemem DCR (Deda Internal Cable Routing) i wykonany z aluminium 2014 przy użyciu technologii kucia 3D.
- Materiał: Aluminium 2014
- Kąt: 73°
- Średnica kierownicy: 31,7 mm
- Kompatybilność rury sterowej: 1 1/4" (31,75 mm), zawiera adapter dla 1 1/8"
- Wysokość mocowania: 40 mm (w tym górny dystans zestawu sterowego)
- Dostępne długości: 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm, 140 mm
- Waga: Około 190 g (dla długości 110 mm)
- Wykończenie: POB (Polerowane na Czarny)
- Dołączone akcesoria: Aerodynamiczna górna pokrywa, podkładki zestawu sterowego i adapter tulei aluminiowej dla rury sterowej 1 1/8"
Integracja i aerodynamika w Twoim rowerze szosowym
Deda Elementi Vinci to innowacyjny mostek, który umożliwia pełną integrację kabli, gdy jest połączony z kierownicami Deda wyposażonymi w system DCR. Ta cecha nie tylko poprawia estetykę roweru, ale także optymalizuje aerodynamikę poprzez zmniejszenie oporu powietrza.
Projekt i kompatybilność
Dzięki wszechstronnemu designowi, mostek Vinci jest kompatybilny z tradycyjnymi rurami sterowymi 1 1/8" i 1 1/4", w tym z adapterem zapewniającym odpowiednią instalację. Specjalne podkładki pozwalają na efektywne prowadzenie kabli, a ich żłobkowany design ułatwia dodawanie lub usuwanie podkładek bez konieczności zdejmowania wszystkich kabli.
Technologia produkcji
Wykonany przy użyciu technologii kucia 3D z aluminium 2014, mostek Vinci oferuje doskonały stosunek wytrzymałości do wagi. Jego płaski design przyczynia się do poprawy wydajności aerodynamicznej, a zintegrowana górna pokrywa wzmacnia jego aerodynamiczny profil.
Opcje rozmiaru i dopasowanie
Dostępny w długościach od 90 mm do 140 mm, mostek Vinci pozwala rowerzystom dostosować swoją pozycję, aby osiągnąć idealną równowagę między komfortem a wydajnością. Kąt 73° jest idealny dla ustawień szosowych skoncentrowanych na wydajności.