Koła DT Swiss RR 21 Dicut Black

Koła DT Swiss RR 21 Dicut Black

Jeśli aluminium jest Twoim wyborem numer jeden, to jest to RR 21 DICUT ®. Szerokie, asymetryczne i lekkie obręcze zapewniają doskonały stosunek sztywności do masy. Ta felga ważąca zaledwie 1415 g jest niezwykle praktyczna i idealna do wyścigów. Wysokiej jakości piasty na bazie 240s i opony kompatybilne z oponami bezdętkowymi zapewniają elegancki wygląd i ułatwiają uchwycenie kolejnego zwycięstwa w górskim etapie.

Charakterystyka:

• Waga: 1415 g.

• Technologia Dicut.

• Materiał felgi: aluminium.

• Szerokość obręczy: 16mm (wewnątrz), 21mm (na zewnątrz).

• Tuleje: wielowypust.

• Wolnobieg: Shimano / SRAM 10, 11 biegów.

• Szprychy: DT aerolite (przód), DT aerolite i Aerocomp (tył).

• Kompatybilny z oponami bezdętkowymi.

Technologie:

Wolnobieg DT

Koła Dicut są kompatybilne ze standardowymi 11-biegowymi układami napędowymi Shimano. To zawsze gwarantuje prawidłowy chód, co jest bardzo ważne w zawodach i nie jest nieprzyjemne na trasach treningowych. Są również kompatybilne z 10-biegowymi przekładniami za pomocą dołączonej podkładki.

Technologia DT Dicut

Gama kół RR DICUT® to idealne połączenie aerodynamiki, technologii i designu. Tuleje DICUT® zapewniają niezbędną sztywność dzięki precyzyjnej geometrii boków i bezpośrednim promieniom naciągu.

DT Dicut piasta

Potencjał systemu w pełni wykorzystany: piasta zaprojektowana tak, aby idealnie pasowała do opatentowanych przez DT Swiss szprych typu direct pull, z zamiarem osiągnięcia idealnego wskaźnika odporności na lekkość.

Maksymalna odległość między bokami

Wysoka precyzja uszczelnienia wolnobiegu pozwala na maksymalne wydłużenie odległości między bokami piasty. To znacznie zwiększa sztywność koła z jednego końca na drugi.

Mechanizm zapadkowy

Mechanizm zapadkowy DT Swiss pozwala łatwo przełączać się między różnymi typami wolnobiegów. Jest również bardzo łatwy i szybki w naprawie i jest niezwykle niezawodny.

DT bezpośrednie promienie ciągnienia

Ze względu na specyficzny kształt tych prostych szprych oraz powierzchnię styku z piastą są to szprychy, których nie da się skręcić pod obciążeniem lub podczas szlifowania, dzięki czemu zawsze zachowają idealną orientację aerodynamiczną.

Waga pary: 1415 g