Korba Sram Force AXS DUB 12v 170 46/33
Mechanizm korbowy Sram Force
SRAM Force ma lekkie korby z włókna węglowego i jest przeznaczony do napędów 2x12 w połączeniu z suportem DUB. 13-zębowa gradacja X-Range™ zapewnia płynną zmianę przełożeń i przyjemne skoki biegów, dzięki czemu zawsze znajdziesz właściwy bieg.
Korba Sram Force AXS DUB
SRAM Force ma lekkie korby z włókna węglowego i jest przeznaczony do napędów 2x12 w połączeniu z suportem DUB. 13-zębowa gradacja X-Range™ zapewnia płynną zmianę przełożeń i przyjemne skoki biegów, dzięki czemu zawsze znajdziesz właściwy bieg. Dzięki technologii DUB korba jest trwała, łatwa w montażu i idealnie pasuje do suportów DUB.
Okular:
Zakres zastosowania: droga, żwir, Cyclocross
Kompatybilność: prędkość 2x12
Mocowanie tarczy: koło otworów 107 mm, 4 asymetryczne ramiona
Dane techniczne:
- Seria: Siła
- Materiał ramienia korby: węgiel
- Materiał tarczy: aluminium
- Gradacja: 33-46
- Długość ramienia korby: 170,0 mm
- Linia łańcucha: 45,0 mm
- Średnica wału: 28,99 mm
- Łożyska wewnętrzne (zalecenie): Wspornik dolny DUB Road
Charakterystyka:
- - Natychmiastowa i bezpośrednia zmiana
- - stopniowanie 13 zębów dla szerokiego zakresu i harmonijnej zmiany biegów
- - Trwałe i proste dzięki technologii DUB
- -Może być doposażony w miernik mocy
Technologie:
DUB™:
Korbowód i wewnętrzny zespół łożyska to serce technologii DUB. Tutaj sztywność spotyka się z trwałością. SRAM poszedł o krok dalej i uczynił wszystko łatwiejszym i lepszym. To właśnie podejście systemowe poprzez integrację tarczy, korby, osi i suportu ma decydujące znaczenie dla lepszych osiągów układu napędowego.
X-Range™:
Technologia X-Range została opracowana z myślą o możliwościach współczesnych rowerów typu dropbar. Wyróżnia się szerokim zakresem przełożeń z płynną i stałą zmianą biegów. Połączenie zębatek o rozstawie 13 zębów z kasetą z szerokim pasmem, zaczynając od zębatki z 10 zębami, zapewnia przemyślane i spójne skoki przełożeń i zawsze stawia Cię na właściwym biegu. W połączeniu z AXS możesz dokonać różnych regulacji przełożeń i dostosować układ napędowy do swoich potrzeb.