Capacete MET Trenta MIPS com brilho preto fosco
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Capacete Met Trenta MIPS com brilho preto fosco
Alto desempenho e baixo peso para um capacete de alto desempenho. O capacete MET Trenta é o capacete de estrada mais avançado que o Met já fez. É um companheiro vital para ciclistas sérios com espírito competitivo, oferecendo níveis de desempenho sem precedentes.
Capacete Met Trenta MIPS com brilho preto fosco
O capacete MET Trenta MIPS possui todas as qualidades da versão sem MIPS, mas com a adição desta camada de baixa fricção localizada dentro do capacete, que tem a capacidade de girar em relação ao capacete em caso de impacto, reduzindo a violência do choque e evitando danos cerebrais .
Caracteristicas:
- Carcaça de policarbonato moldada com EPS MIPS
- Sistema de ajuste Safe-T Orbital
- Compatível com cabelos longos
- Enchimento Air Mesh lavável à mão
- Correias Air Lite
- Divisórias de alça lateral ajustáveis
- Elementos reflexivos traseiros
- Projeto: Estrada, Triatlo
- Peso: 230 gr aprox.
- construção de carbono 3K
- 19 aberturas
- Arrasto comprovado economizado: 7% a 45 km / h
- Projetado e fabricado na Itália
- Tamanhos: S (52-56 cm), M (56, 58 cm), L (58,61 cm)
Tecnologias:
- Sistema MIPS
Tecnologia de ponta em deslocamento plano dentro do capacete, projetada para reduzir as forças rotacionais que podem resultar de determinados impactos. Quando uma cabeça gira rapidamente e para repentinamente, a aceleração rotacional pode causar altos níveis de estresse no tecido cerebral. O estiramento do tecido causado por esses movimentos pode levar a vários tipos de lesões cerebrais. Acreditamos que os capacetes equipados com a tecnologia MIPS podem agregar um nível mais alto de proteção contra certos tipos de impactos. O MIPS usa um sistema de deslocamento plano que se move dentro do capacete, imitando o próprio sistema de proteção do cérebro. Essa camada é projetada para girar dentro do capacete em uma tentativa de potencialmente desacelerar ou reduzir a quantidade de energia transferida de ou para a cabeça. A ciência nos diz que, se pudermos reduzir o estresse associado à aceleração rotacional, poderemos reduzir o risco e a gravidade dos danos cerebrais.
Referência: 730342