Rodado de carbono com bloqueio central do disco Fulcrum Speed 40 DB

Rodado de carbono com bloqueio central do disco Fulcrum Speed 40 DB

O rodado de carbono Speed 40 DB é, como o nome sugere, um modelo de corrida de última geração e foi desenvolvido especialmente para freios a disco. Graças à tecnologia 2-WAY FIT ™ desenvolvida pela Fulcrum, o rodado pode ser combinado com pneus tubeless e de arame. Além da aerodinâmica, as palavras-chave são baixo peso e facilidade de movimentação, características que são garantidas graças ao uso de rolamentos cerâmicos USB ™. São caracterizados por extrema performance, pois reduzem o coeficiente de atrito e elimina o atrito interno, de forma que mais energia fica disponível para o movimento de avanço.

Caracteristicas:

- Campo de aplicação: Rota, Cascalho, Ciclocross.

- Tamanho da roda: 28 ".

- Tipo de capa: capa de arame / dobrável.

- Número de rádios: 21.

- Sistema de freio: Disc Center Lock (AFS Axle System ™).

- Sistema tubeless: 2-Way Fit ™.

Dados técnicos do aro :

- Tipo: Velocidade 40.

- Tamanho (ETRTO): 19-622.

- Largura interna do aro: 19 mm.

- Largura do aro externo: 26,5 mm Altura do aro: 40 mm.

- Furo da válvula (diâmetro): SV (6,5 mm).

- Material do aro: Carbono.

Dados técnicos do hub RD:

- Largura de montagem: 12 x 100 mm eixo passante.

- Rolamentos: Cerâmicos (USB).

- Material da carcaça do cubo: Carbono com paredes laterais de alumínio.

Hub RT de dados técnicos:

- Largura de montagem: 12 x 142 mm eixo passante.

- Rolamentos: Cerâmicos (USB).

- Material da concha do cubo: Alumínio com paredes laterais de alumínio.

Tecnologias :

2-Way Fit ™

A tecnologia Tubeless foi usada primeiro no setor automotivo, depois em motocicletas e, por fim, em corridas de bicicletas. Después de entrar en el mundo del ciclismo de montaña, ha llegado el momento de su uso en la carretera: Fulcrum ha desarrollado la tecnología 2-Way Fit™ para garantizar la perfecta compatibilidad de las llantas tubeless de Fulcrum incluso con las cubiertas de alambre con Câmara de ar. As rodas 2-Way Fit são especialmente versáteis e, portanto, perfeitamente adaptadas a cada situação. Graças a uma marcação especial na área da válvula, as câmaras são montadas com grande precisão e a câmara permanece firmemente estabilizada dentro da cobertura de fio. A válvula de pneu sem câmara também pode ser usada com segurança. Isso oferece a vantagem inegável de que o ar nunca pode penetrar durante a montagem devido a uma posição imprecisa. As vantagens são indiscutíveis: os testes mostraram um aumento incomparavelmente alto na suavidade. A ausência de câmara de ar evita o atrito com o pneu e a perfeita aderência do pneu ao aro evita a perda de energia. Um pneu sem câmara não pode vazar ar abruptamente por um orifício e furar repentinamente, o que é uma clara vantagem de segurança. Também não há risco de Snake-Bite, pois não há tubo interno que possa ser danificado. E em caso de furo? Não te preocupes! Uma das vantagens do sistema Fulcrum 2-Way Fit é a possibilidade de retirar a válvula tubeless e inserir um tubo interno normal que o levará para casa.

AFS Axle System ™

Axial Fixing é a solução desenvolvida pela Fulcrum para fixar o freio a disco ao cubo. A conexão dada pela superfície de encontro da fixação é maior que os padrões conhecidos, o que permite maior rigidez estrutural e, portanto, uma frenagem mais precisa e eficaz.

USB ™

A Fulcrum sempre foi admirada pela extrema suavidade e confiabilidade de seus hubs. Estas características devem-se ao facto de todos os projectos serem desenvolvidos no departamento de I&D e uma atenção quase maníaca a cada detalhe. Os cubos dos rolamentos de cerâmica USB (Ultra Smooth Bearings) aumentam ainda mais a suavidade das rodas e reduzem o peso e a manutenção. Testes comparativos mostraram que os rolamentos USB funcionam 50% mais suavemente do que os rolamentos padrão. Um aumento no seu desempenho em competições ou mesmo uma caminhada com seus amigos agora é mais fácil.

2: 1 Two-to-One ™

Como o piloto está pedalando com força total, a rotação do conjunto de roda dentada faz com que os raios da roda livre cedam, causando uma perda de tensão do pneu. Isso causa uma flexão excessiva do conjunto e isso causa inevitavelmente uma perda de energia. A Fulcrum resolveu esse problema clássico no ciclismo com sua patente de Razão de Raios 2: 1 de 2: 1, ou seja, com o dobro dos raios em áreas críticas. Desta maneira, dois raios assumem a tarefa de um, o desempenho e o giro da roda são mantidos baixos e a transmissão de energia do atleta torna-se muito mais eficiente. Graças a esta patente, as tensões dos raios são mais equilibradas e a resistência à fadiga do aro, cubo e raios é muito maior.

Referência: RS-20DCFRAS