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Fulcrum Racing Zero Nite
La coloración más oscura de Racing Zero explica el por qué del nombre “Nite”, que alude al tratamiento totalmente nuevo aplicado a la llanta: un proceso de oxidación electrolítica al plasma que sirve no sólo para conferir a la rueda un aspecto estético extraordinariamente renovado sino también para mejorar las prestaciones de frenado.
Fulcrum Racing Zero Nite
Fulcrum Racing Zero 2015 es sinónimo de rígidez, transmisión de energia al asfalto y precisión. Esta versión ha sido mejorada.
Altura de la llanta diferenciada: 25 mm en la rueda delantera para más capacidad de maniobra y 30 mm en la rueda trasera para una transmisión óptima de la potencia Fresado triple de la llanta que ahorra peso pero también crea un perfil aerodinámico de la llanta.
Principales características del Juego de ruedas de aluminio Fulcrum Racing Zero Nite para cubierta:
Llanta: clincher Aluminio de triple fresado 25 mm de ancho x 23 mm de largo
Radios: 16 en la rueda delantera y 21 en la trasera
Cabecillas de aluminio
Bujes: fibra de carbono, flancos de aluminio
Peso: rueda delantera, 607 g; rueda trasera, 830 g
Zapatas de freno: estándar
Buje de carbono de flancos sobredimensionados para mayor ligereza y rigidez.
La relación de radios 2:1 de Fulcrum en la rueda trasera duplica el número de radios en el lado del piñón para obtener mayor estabilidad de la rueda y una transmisión mejorada de la energía del ciclista en la rueda trasera. 16 radios aerodinámicos radiales en la rueda delantera, 21 en la trasera.
Las ruedas Racing Zero presentan rodamientos cerámicos USB de Fulcrum, un 30% más ligeros, un 40% más resistentes y un 50% más suaves en comparación con los rodamientos de acero de las Racing 5 y las Racing 7
La eficiencia está garantizada por los fantásticos rodamientos de cerámica USB™, que aseguran una gran fluidez e previenen el derroche de energía en el sillín. Estas extraordinarias características prestacionales, combinadas con los ya probados perfiles de las llantas diferenciadas, de 26 mm la delantera y de 30 mm la trasera, en una estructura de fresado triple, liviana pero sólida, conforman una de las mejores ruedas de competición del mercado actual.
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